Kuidas tuvid hakkasid posti tooma

Tuviposti ajalugu ulatub iidsetesse aegadesse, mil seda kasutati sõjalistel ja kaubanduslikel eesmärkidel. Nendel lindudel on väga hea omadus – nad tulevad alati koju tagasi. Suurte olümpiamängude võitjate nimed teatati tänu tuvidele.

Hiljem, 19. sajandil, muutus väga populaarseks postisaatmine tuvidega, mida hakkasid kasutama rahastajad ja maaklerid. Nathan Rothschild sai tänu tuvidele teada, kuidas Waterloo lahing lõppes ja tegi väärtpaberitega seotud vajalikud toimingud, misjärel sai oluliselt rikkamaks ja läks ajalukku. Javas ja Sumatral kasutati sõjaväesiseseks sidepidamiseks posttuvisid.

Kui Pariisi piiramine toimus, tõid tuvid palju veekindlatesse kapslitesse suletud kirju ja fotosid. Need tähed dešifreeriti spetsiaalselt ehitatud ruumis. Kui sakslased leidsid teabe edastamise viisi, saatsid nad kullid tuvisid hävitama. Siiani on Pariisis neist aegadest säilinud tuvi monument. Tuvipost on sõjatööstuses võtnud märkimisväärse koha.

Kapten Renault 1895. aastal läbiviidud katsed näitasid, et tuvi suudab lennata üle 3000 miili üle Atlandi ookeani, kuna leiti, et treenitud tuvid suudavad lennata üle 800 miili. Pärast neid uuringuid kasutati ookeanilaevadele teabe edastamiseks tuviposti.

Enne tuvi pikale teekonnale laskmist toidetakse teda ja valatakse vili korvi. Koht, kust tuvisid välja lastakse, peaks olema avatud ja asuma künkal. Et linnud ei kardaks, tuleb toit jätta ja ära kolida. Selleks, et tuvid oleksid alati vormis, ei lukustata neid kunagi suletud ruumidesse.

Uus-Meremaal oli Great Barrier Islandil eriteenistus Dovegram. See teenus oli ühenduslüli väiksemate linnade ja saare vahel Aucklandiga. Üks tuvi suutis saata kuni viis kirja. Tuvi, kes suutis läbida vahemaa Aucklandi Suurest Barjäärist 50 minutiga, saavutades kiiruseks umbes 125 km/h ja pälvides hüüdnime Kiirus (kiirus).

Varaseimad lennupostisildid olid Dovegrammid, postmargid, mis anti esmakordselt välja 1898. aastal. Esimene eksemplar koosnes 1800 tükist. Hiljem ilmusid kolmnurksed margid, sinised ja punased. Marothiridega ühenduse võtmiseks mõtlesid nad välja isegi oma postmargi. Kuid pärast kaabelside ilmumist tuli tuvipostist loobuda.

Esimese ja teise maailma ajal oli postipost populaarne. Et posti kiiremini kätte saada kui maanteel, saatis XNUMX. sajandil elanud Reutersi reporter posti tooma tuvid.

1871. aastal tõi prints Friedrich oma emale kingituseks tuvi, kes elas tema juures neli aastat ja isegi selle aja möödudes ei unustanud tuvi oma kodu, vabanedes naasis ta omanikule. Lühikese ajaga võib tuvi lennata tohutult kaugele, kuna neil lindudel on hästi arenenud mälu.

Uus-Meremaal tähistatakse postmarginädalat, kasutades endiselt tuviposti. Margid ja margid on loodud spetsiaalselt selleks nädalaks.

Tuvide hulgas on puhtatõulisi ja tavalisi. Postikuluks kasutavad nad peamiselt Flannerit, Antwerpenit, Inglise karjääri ja Luttichi. Igal tõul on oma ajalugu. Kõige väiksemad on Luttichi omad. Suurimad on flankerid. Neil on lai nokk ja kael. Veidi väiksem, aga ka suur – inglise karjäär, väikese kasvuga nokal, tugeva kehaga.

Antwerpeni tuvide kohta võib öelda, et nad on kõige “elegantsemad”, neil on peenike kael ja pikk nokk. Samuti eristavad nad kivist tuvide tõugu ja hollandi tyumleri.

Välisandmetel ei erine kirjatuvid hallidest tavalistest palju. Tavalistest eristab teda sellised tunnused nagu paljad silmalaud, väljakasvuga nokk, pikem kael, lühikesed jalad, tiivad on suuremad ja tugevamad. Neid on näha ka lennu ajal – nad lendavad otse, kiiresti ja sihikindlalt.

Tuvipost on ammu moest läinud ja pealegi asendati see muud tüüpi teabeedastusega. Kuid selle mälestuse säilitamiseks tehakse mõnikord tuvigramme, näiteks Atlantas 1996. aastal.