Triathlon Fit funktsioonid

Triathlon Fit funktsioonid

Õige kehahoiak on ratsutamise alus. See annab hobusega ühtsustunde, võimaldab seda peenelt ja märkamatult juhtida. Selles artiklis räägib väljapaistev Ameerika sportlane ja treener Jim Wofford triatloni maandumise põhitõdedest.

Esimese asjana märkavad sõitjad, kui oluliseks muutub kiirustegur, kui triatleet muutub algajast professionaaliks.

Louis (Paddy) Neilson ja Haffaday läbivad 13. aasta Maryland Hunt Cupi legendaarse 1971. tõkke.

Võib-olla teavad vähesed triatleedid krossist nii palju kui kolm korda Marylandi jahikarika võitnud sõitja Paddy, kus “surnud” takistused ulatuvad mõnikord pooleteise meetri kõrgusele ning on ehitatud puidust palkidest, postidest ja plankudest. Niisiis on isa korduvalt märkinud: "Kiiruse vead on kallid!"

Fraas Paddy tuletab kohutavalt meelde, et õige maandumine selle taseme marsruutidel on teie ohutuse võti. Et kaitsta teid õnnetuste ja vigastuste eest, peab see olema veatu, sest kiirus suurendab teie vigade tagajärgede tõsidust.

Mida kõrgem on tase, seda lühemad on jalused

Sõitja õige asend madalama taseme võistlustel on sama, mis klassikalisel takistussõidul: putlis peaks olema sellise pikkusega, mis võimaldab hoida reie ja sääre vahel 90º nurka.

Kui võistled algtaseme võistlustel, siis hoiad jalused pikkust nii takistussõidus kui ka murdmaas. Krossikiirus pole suur, takistused pole nii tõsised.

Kuid marsruutide keerukuse tõttu suureneb ka kiirus. Sellises olukorras peate pahtlite pikkust vähendama, et sulgeda reie nurk. See võimaldab teil püsida tasakaalus ja hobusega kontaktis. Tõstke jalus 2,5 cm võrra iga võistluse raskusastme tõusuga, iga tähega. Näiteks 1* võistlustel on hüppe- ja triatloni jalus 2,5 cm, 2** tasemevõistlustel 5 cm jne.

Mõned triatlonitreenerid soovitavad naasta 18. sajandil kasutatud istme juurde: rattur sõitis pikkadel jalustel seistes. Õnneks on uuringud selle ebaefektiivsust kinnitanud. Selline iste mõjub halvasti hobuse galopi kvaliteedile ja juba sellest piisab, et seda mitte kasutada.

Olenemata pikkusest peab putliche moodustama sirge vertikaalse joone hüppe mis tahes faasis ja liikumisel. Jalus ei toeta korralikult teie raskust, kui jalus ei ole püsti.

Mõned ratturid püüavad sõita lühikeste jalustega sadulates, mis pole selleks mõeldud. Selle tulemusena läheb jalg maandumisel tagasi. Kui teil on selline sadul, ärge lühendage jalusid, isegi kui see ähvardab kiirust kaotada. Kasutage pikkust nagu takistussõidul.

Kui kavatsete osaleda kiirkrossis, peate veenduma, et teie hobune on tasakaalus ja reageerib õigesti juhtelementidele.

Hobust ei tohiks segada, istudes lühikestel jalustel kiirusel umbes 30 km/h. Nõuame hobustelt kõige raskemate hüpete sooritamist ning oleme kohustatud neid aitama nende liigutusi jälgides ja tasakaalus olles.

Pidevalt selle kallal töötades saate oma sobivust parandada. Enne traavi või galopiga töötamist proovige oma jalusid vähemalt ühe sälgu võrra lühendada.

Kas sa suudad kahepunktimaandumisel kaua traavida? Tihti ei suuda ratturid seda teha isegi pika traavisoojenduse ajal ja vahetada tavalisele kolmepunktimaandumisele. Isegi kui ebaõnnestute, proovige sõita nii palju kui võimalik. See tasub marsruudil ära. Lühikeste jalustega töötamine on kahtlemata raske töö, kuid kui olete asja selgeks saanud, paraneb teie maastikul jõudlus plahvatuslikult.

Pärast seda, kui olete mõnda aega lühikeste jalustega töötanud ja seejärel naasnud takistussõidus kasutatavate tavaliste pikkuste juurde, tunduvad jalused palju pikemad, kui varem tundusid. See efekt sarnaneb ratsutamisega ilma jalusteta, et parandada koolisõitu. Pärast ilma jalusteta õppetundi tundub sulle, et need on liiga lühikesed, kuigi sa pole jalusikute pikkust üldse muutnud.

Tundlikkuse ohverdamine turvalisuse nimel

Murdmaakiirus muudab teie sobivust veelgi. Kui takistussõidus toetub jalg selle laias osas jalusele ja väike sõrm asub välimise templi juures, siis triatloni jaoks tuleb jalg liigutada jalus sügavamale: selle lai osa jääb vastu sisemist oimu. Selles asendis muutub jalg vähem painduvaks ja tundlikuks, kuid rattur on sel viisil turvalisem. Mida lühemad on jalused, seda keerulisem on neid pärast kaotust tagasi võtta ja seda rohkem tagajärgi selline kaotus endaga kaasa tuua võib. Pidage meeles, et kiirus võimendab teie vigade tagajärgi.

Kui võistlus on vihma käes, muutub pinnas mudaseks ning ronkide turvis ja tallad muutuvad libedaks, on parem panna jalg võimalikult sügavale jalus: laske kannal selle põhja puutuda. Jah, see on reeglite vastane, kuid parem on ohverdada tundlikkus ja hoida seda ohutuna.

Lõpetamisel pidage meeles, et ohjad hoidke lühikesed. Kui sa sadulas olles ohjasid kohendasid, siis kahepunkti asendisse jõudes on see liiga pikk (keha liigub ettepoole hobuse kaela suunas).

Bruce Davidson – triatleet, olümpiamängude ja maailmameistrivõistluste kuldmedalist. Tema võidud on kahtlemata suurte kogemuste ja teadmiste tulemus kõigil kolmel alal: murdmaas, koolisõidus ja takistussõidus. Fotol ületab ta koos Appolinaxiga 13. aasta Maryland Hunt Cupil 1983. tõkke. Tema tugevat positsiooni sadulas hoiab sääre ja labajala asend.

Vaikus kiirusel

Nüüd on aeg arutada oma üldist asendit sadulas galopi ajal.

Keskmiselt asetatakse murdmaale 20 kuni 30 takistust. See on muljetavaldav näitaja, kuid kogu rada mahub vaid mõnesaja galopi kiirusesse. Takistuselt takistusele liikumine võtab kauem aega kui hüppamine. Seetõttu peate otsustama, milline asend on kõige turvalisem ja tõhusam, kui liigute mööda marsruuti suurel kiirusel galoppi.

Nimi võib olenevalt terminoloogiast erineda, kuid enamasti nimetatakse sellist maandumist kahepunktiliseks maandumiseks. Teie kaal kandub põlvedele ja säärtele ning keha on hobuse selja kohal.

Sa ei tohi monteerida, kuid sa ei tohi ka kergelt sõita. Mine sadulale võimalikult lähedale. Teie torso peaks olema umbes 45-kraadise nurga all ettepoole kaldu, küünarnukid vaagna ees.

Saate kontrollida oma istumisasendit areenil, kui see on varustatud peeglitega, või lasta kellelgi end filmida.

Veenduge, et summutate oma hobuse liigutusi põlvede ja säärtega, mitte puusadega. See peaks olema tunne, nagu seisaksite batuudil, pehmendades oma põlvi. Vaata oma varju, kui oled hobuse seljas. Jälgi, et sadula ja istme vaheline kaugus ei muutuks ning keha ei liiguks edasi-tagasi. Kui sellised liigutused on olemas, tähendab see, et te pole tasakaalus ja see häirib teie hobust.

Peate galopis istuma võimalikult rahulikult. Seda on lihtne mõista, kuid raske praktikas rakendada. Õppige oma maandumist videolt, küsige teistelt sõitjatelt ja treeneritelt näpunäiteid, vaadake teiste sõitjate tööd. Näidake üles visadust ja kannatlikkust. Edu kaasaegses triatlonis eeldab tipptaset igal erialal. Peate töötama kõigil rindel. Murdmaasõiduks ei piisa ainult koolisõidus ja takistussõidus treenimisest. Töötage ristil, töötage endaga ja siis on võit kohe käes.

Jim Wofford; tõlkinud Valeria Smirnova (allikas)